上海中貿(mào)達歡迎您!
當(dāng)前位置:首頁>中貿(mào)達問答>報關(guān)清關(guān)>傳統(tǒng)物流的時代變革——互聯(lián)網(wǎng)+帶動傳統(tǒng)物流“涅槃重生”
問答首頁進出口代理(2501)報關(guān)清關(guān)(1177)出口核銷(102)出口退稅(611)外匯收付(492)

傳統(tǒng)物流的時代變革——互聯(lián)網(wǎng)+帶動傳統(tǒng)物流“涅槃重生”

1位顧問回復(fù)202人看過

21世紀(jì)初期,中國電商業(yè)三巨頭bat(百度、阿里巴巴、騰訊)發(fā)起一場改變世界、改變商業(yè)格局的互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)博弈。傳統(tǒng)行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+的影響下出現(xiàn)了兩種截然不同的發(fā)展方向,頑固不化的“保守派”送羊入虎口,難以避免得被新興的互聯(lián)網(wǎng)+擊敗,被自主創(chuàng)新的“開放派”吞并兼收。傳統(tǒng)的物流行業(yè)在21世紀(jì)初的這場商業(yè)博弈中,選擇做后者-“開放派”,贏得了涅槃重生的同步時代的全新發(fā)展。

傳統(tǒng)物流顯性痛點迭出抑制物流業(yè)發(fā)展

傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)整體效率低、成本高。發(fā)達國家物流成本占gdp的百分比為8-10,而在我國這一指標(biāo)高達16.7-20.0,超過發(fā)達國家的一倍之多;發(fā)達國家第三方物流占物流市場份額的百分比為60左右,而在我國為20,遠遠低于發(fā)達國家兩倍之多。

傳統(tǒng)物流行業(yè)的物流商,由于人工成本逐年上升、租金上漲等相關(guān)因素,使得整體利潤不斷下滑,最新數(shù)據(jù)顯示,2014年9月,物流行業(yè)的重點企業(yè)的平均利潤率僅為5.3%,同時在傳統(tǒng)物流中物流商,無法尋找優(yōu)質(zhì)的客戶,很多客戶是一次性生意,無法考察到客戶的誠信度,存在著拖欠款項的風(fēng)險。作為傳統(tǒng)物流行業(yè)的貨主,也同樣存在著嚴(yán)重的痛點,由于沒有所有物流商的信息貨主只能憑運氣或者經(jīng)驗挑選物流商,而傳統(tǒng)物流沒有渠道保障貨物的安全性,貨物被層層轉(zhuǎn)包,貨主無法在運輸過程中跟蹤監(jiān)管貨物,并且不知道貨物的最終承運者。

值得慶幸的是,傳統(tǒng)物流行業(yè)具備了互聯(lián)網(wǎng)+信息化的核心要素傳統(tǒng)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化高、客戶分散、市場空間大、渠道環(huán)節(jié)多,這些因素都為傳統(tǒng)物流行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+的模式改革做了最好的鋪墊。

互聯(lián)網(wǎng)促使三者協(xié)同互聯(lián)網(wǎng)+物流更加標(biāo)準(zhǔn)化

互聯(lián)網(wǎng)的信息化促使了傳統(tǒng)物流的資源整合,將層層遞推轉(zhuǎn)變?yōu)楹唵蔚拇怪眀2b平臺,更加信息化、智能化?;ヂ?lián)網(wǎng)+的信息化可以有效得對物流供應(yīng)商的時效性、運輸安全性進行審核,當(dāng)運輸時效性風(fēng)險增大時,能夠智能提醒貨主選擇更優(yōu)化的運輸方案。貨主發(fā)出運輸需求后,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程可以實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+的方便快捷,在線訂艙,在線報關(guān),在線支付。在貨物運輸過程中,通過互聯(lián)網(wǎng)+的信息化可以實現(xiàn)貨物可視化,追蹤貨物,一定程度上盡可能降低了貨損和貨物短缺造成的損失。

互聯(lián)網(wǎng)+物流的變革有效的改善了貨主、物流公司、平臺三者之間的有效連接,解決貨主和物流公司的雙向痛點,使物流公司尋優(yōu)質(zhì)貨、管明白賬、用可靠人,同時貨主可以提升安全性,用最好的物流商,通過在線業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控全過程,持續(xù)降低成本。

互聯(lián)網(wǎng)+物流產(chǎn)業(yè)的全新理念誕生

互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺空運邦創(chuàng)新性提出物流行業(yè)的6“s”理念,以安全(safe)、高效(speedy)、簡單(simple)、專業(yè)(specially)、滿意(satisfied)和標(biāo)準(zhǔn)化(standard)形成21世紀(jì)互聯(lián)網(wǎng)物流的全新模式和理念,使得傳統(tǒng)物流行業(yè)得到科學(xué)的信息化的改善,管理系統(tǒng)更加人性化,資源配置更加合理化,物流產(chǎn)業(yè)更加聚集化。

互聯(lián)網(wǎng)+作為新經(jīng)濟的核心對現(xiàn)存的商業(yè)模式、商務(wù)流程、競爭規(guī)則等產(chǎn)生了深刻的影響。毋庸置疑,以互聯(lián)網(wǎng)為核心的新經(jīng)濟向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不斷地滲透、延伸,是產(chǎn)業(yè)邊界逐漸的由清晰變得模糊,組織也由正式的結(jié)構(gòu)向網(wǎng)絡(luò)化非聯(lián)盟化轉(zhuǎn)化。因此,在互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下,企業(yè)要獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢,必須不斷的開拓新市場、新客戶、創(chuàng)造新附加值的產(chǎn)品和服務(wù),而實行互聯(lián)網(wǎng)合作,可以使得合作企業(yè)雙方共享資源優(yōu)勢、克服劣勢、迅速提高知名度的同時,降低經(jīng)營風(fēng)險,獲得巨大的經(jīng)濟效益。


網(wǎng)友提問或回復(fù)僅代表其個人立場,與本站觀點無關(guān)

專業(yè)顧問回答

Stella
Stella服務(wù)年限:7客戶評分:5.0

資深報關(guān)顧問向TA咨詢

完全正確?;ヂ?lián)網(wǎng)+物流以其高效、便捷、智能、可持續(xù)的特性,正引領(lǐng)著中國傳統(tǒng)物流行業(yè)的新時代。在這個過程中,首先需要做好信息化建設(shè),將傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芪锪鳎瑢崿F(xiàn)信息資源整合、流程電子化。其次,要加強行業(yè)協(xié)作,通過建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、合作共贏、共建共享等方式推動物流行業(yè)向集約化、專業(yè)化、高效化轉(zhuǎn)型。最后,要注重對人才的培養(yǎng)和引進,依托信息化和智能化技術(shù),培育更多具備跨界創(chuàng)新能力、專業(yè)化技術(shù)能力和協(xié)同能力的物流人才。這樣,傳統(tǒng)物流行業(yè)才能在互聯(lián)網(wǎng)+時代中實現(xiàn)真正的涅槃重生。

大家都在問

久久久久国产视频,国产免费久久无码一区,亚洲精品影院久久久人妻,亚洲日本香蕉视频在线