剛開始客人讓我們接APL ,然后就根據(jù)實(shí)際情況在APL網(wǎng)址上面注冊,下booking.
我們出3臺(tái)樣機(jī),條款EXW,樣機(jī)不收費(fèi)的。
剛開始客人讓我們接APL ,然后就根據(jù)實(shí)際情況在APL網(wǎng)址上面注冊,下booking. 我一開始就已經(jīng)郵件告知我們的條款是EXW,(也是自己沒有搞清楚狀況)APL貨代跟我們說他們只負(fù)責(zé)拖車到廠,報(bào)關(guān)資料需要我們自己。我本著,為客戶減少煩惱的角度,就問她怎么。她給我發(fā)了SO,里面顯示,他們又轉(zhuǎn)手給了金運(yùn)達(dá)去發(fā)貨。
郵件如下:
然后神奇的事情就來了,她給我發(fā)的資料里面,沒有通關(guān)易的手冊。只有一份微信預(yù)約維碼的說明,我按照說明里面的指示,微信提示已經(jīng)預(yù)約成功可以進(jìn)倉。 PS:我之前做的公司一直都有船務(wù)部門,所以我也不知道清關(guān)易是什么。內(nèi)心還在想EXW,我郵件已經(jīng)發(fā)過了完整的清關(guān)資料給APL,應(yīng)該問題不大。
事實(shí)證明,問題大了。
當(dāng)天司機(jī)按時(shí)來我們公司提貨,預(yù)約是9點(diǎn),實(shí)際已經(jīng)12點(diǎn),司機(jī)按照金運(yùn)達(dá)的系統(tǒng),掃描SO維碼,發(fā)現(xiàn)提示預(yù)約沒法取號(hào),這是我馬上APL,翻看的人也馬上幫忙我轉(zhuǎn)了金運(yùn)達(dá)的人,金運(yùn)達(dá)回復(fù),還差一點(diǎn)信息,補(bǔ)充完了就可以。 我登錄金運(yùn)達(dá)官網(wǎng)補(bǔ)充完了。司機(jī)沒有再我,我就以為OK了。直到下午5點(diǎn),司機(jī)告訴我還不能進(jìn)倉,因?yàn)闆]有收到短信,我已經(jīng)發(fā)現(xiàn)不勁,馬上打
首先,我能理解你在這個(gè)過程中所遇到的困惑和煩惱。外貿(mào)業(yè)務(wù)中的物流環(huán)節(jié)是一個(gè)相對復(fù)雜的過程,需要不同的環(huán)節(jié)和各方的密切配合。以下是我根據(jù)你的描述所能提供的一些建議和解決方案:
1. 和貨代進(jìn)行溝通:與貨代進(jìn)行積極的溝通非常重要。你可以向貨代解釋你的困境,并希望他們能夠理解你的處境并提供一些補(bǔ)償措施。
2. 尋求妥協(xié):考慮到你也存在一些責(zé)任,你可以考慮和貨代妥協(xié),各自承擔(dān)一部分壓夜費(fèi)用。這種方式可能會(huì)讓雙方都能接受,避免長期爭執(zhí)。
3. 建立更好的溝通渠道:在今后的合作中,你可以嘗試和貨代建立更好的溝通渠道,明確雙方的責(zé)任和工作流程,從而避免類似的問題再次發(fā)生。
4. 寄送資料的風(fēng)險(xiǎn):如果你決定將正本資料寄給貨代,確保選擇可靠的快遞服務(wù)并使用安全的寄送方式,以降低任何潛在風(fēng)險(xiǎn)。
最后,我建議你從這個(gè)經(jīng)驗(yàn)中吸取教訓(xùn),以提高自己在外貿(mào)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),從而更好地處理類似的情況。同時(shí)也要保持良好的合作關(guān)系,以保證未來的業(yè)務(wù)順利進(jìn)行。希望以上建議對你有所幫助。
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