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關(guān)于空運(yùn)費(fèi)

2位顧問(wèn)回復(fù)375人看過(guò)

3.31空運(yùn)了貨物，重量是757公斤，空運(yùn)是客戶指定的，現(xiàn)在，要取費(fèi)用，明細(xì)如下。

單據(jù)費(fèi) 50元

報(bào)關(guān)費(fèi) 150元

手續(xù)費(fèi) 378.5元

我認(rèn)為手續(xù)費(fèi)不合理，請(qǐng)公司解釋，他們說(shuō)手續(xù)費(fèi)是按照重量來(lái)取的，一公斤重量0.5元。

請(qǐng)各位朋友指點(diǎn)下，這樣屬于亂費(fèi)嗎？我應(yīng)該如何維護(hù)我的利益呢？

多謝了。

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專業(yè)顧問(wèn)回答

Stella
Stella服務(wù)年限：7客戶評(píng)分：5.0

資深報(bào)關(guān)顧問(wèn)向TA咨詢

根據(jù)您提供的信息，您對(duì)公司收取的手續(xù)費(fèi)有疑問(wèn)。手續(xù)費(fèi)是按照貨物重量來(lái)計(jì)算的，每公斤重量0.5元。對(duì)于757公斤的貨物，手續(xù)費(fèi)為 757 * 0.5 = 378.5 元，即符合公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

如果您認(rèn)為手續(xù)費(fèi)不合理，您可以提出以下幾點(diǎn)來(lái)維護(hù)您的利益：

1. 參考市場(chǎng)行情：了解其他貨運(yùn)代理商的價(jià)格水平，看看您所支付的手續(xù)費(fèi)是否適當(dāng)。

2. 與公司進(jìn)行溝通：與公司聯(lián)系，解釋你對(duì)手續(xù)費(fèi)的疑問(wèn)，請(qǐng)求他們提供更詳細(xì)的解釋和明細(xì)，以便您了解費(fèi)用的構(gòu)成和來(lái)源。

3. 檢查合同條款：查看您與公司簽訂的合同條款，確保手續(xù)費(fèi)的計(jì)算方式和金額在合同中有明確規(guī)定。

4. 尋求專業(yè)建議：如果您仍然對(duì)手續(xù)費(fèi)有疑慮，您可以咨詢相關(guān)專業(yè)人士，如物流顧問(wèn)或律師，以獲取更多的意見(jiàn)和建議。

最重要的是，與公司進(jìn)行有效的溝通，以解決問(wèn)題和保護(hù)您的權(quán)益。

Natalie
Natalie服務(wù)年限：3客戶評(píng)分：5.0

外匯收付顧問(wèn)向TA咨詢

通常有些貨代會(huì)個(gè)操作費(fèi)或理貨費(fèi)也就是THC，一般是0.5/KG，不過(guò)這個(gè)費(fèi)用如果你們客戶出了，那你們就不要出了，如果你們客戶沒(méi)出，可能找你們也是合理的

大家都在問(wèn)

  • 原來(lái)到手的鴨子，也會(huì)飛掉倆鴨腿

    今年一月份的巴西新客戶，到目前為止這是合作的第三次，平均每月一單，單子都不大，每次就兩千美金左右。今年原本是打算focus on巴西市場(chǎng)的，這么看來(lái)信心都沒(méi)了，手里的巴西客戶個(gè)個(gè)都計(jì)較運(yùn)費(fèi)和單價(jià)，而且巴西海關(guān)又比較嚴(yán)我也理解客戶們需要支付高額的進(jìn)口關(guān)稅。出了月子后的八月份打算走趟巴西，去那里的一個(gè)電子展看看，順便拜訪幾個(gè)客戶 很抱歉聽(tīng)到您在與巴西客戶合作時(shí)遇到的困難。巴西的海關(guān)很難搞定。

  • 萊鳥求救：這是什么條款

    根據(jù)您提供的信息，這些條款可能是指您與不同客戶之間達(dá)成的不同協(xié)議或合同條款。這意味著您將承擔(dān)將貨物運(yùn)送到香港機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)并入倉(cāng)的費(fèi)用。如果客人沒(méi)有支付這部分,FWD只能讓方來(lái)支付了.當(dāng)然了,如果你和客人談的是FCA HK ,你可拒付HK LOCAL CHARGE的. 應(yīng)該CIF 可以加我573593146 樓主你是想問(wèn)上面都是什么貿(mào)易條款嗎？第一個(gè)CIF深圳 第二個(gè)門到門 第三個(gè)CIF香港 寫錯(cuò)別字了，應(yīng)該問(wèn)以上是什么條款。。關(guān)于A，如果是快遞，該叫什么條款，如果是貨車，又叫什么。

  • 極品的工廠氣死我了，產(chǎn)品不合格怎么？？？

    我的是木質(zhì)橄欖扣，工廠是按重量稱的，其實(shí)少多少有可能客戶有點(diǎn)夸大了，但是工廠就說(shuō)客戶看到了少的，也有多的啊。今天，客戶把檢測(cè)報(bào)告也給我發(fā)來(lái)了，甲醛不合格。神經(jīng)病的吧，工廠說(shuō)這個(gè)不關(guān)他們事，他們的東西都是能過(guò)歐標(biāo)的， 那我讓他之前過(guò)的檢測(cè)報(bào)告，他說(shuō)是他的客戶的，沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題。soho好辛苦啊，我一個(gè)人要面對(duì)這么多的壓力，還要解決不同的問(wèn)題，碰到這種垃圾工廠，真是倒霉透了。哎 這樣的工廠第一次合作嗎？

  • 為什么會(huì)有這種規(guī)定

    如果要申報(bào)EXW，就要申報(bào)國(guó)內(nèi)端運(yùn)輸費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等雜費(fèi)，但是我實(shí)際上并沒(méi)有收取這些費(fèi)用，為什么需要申報(bào)呢？FOB報(bào)關(guān)是指在報(bào)關(guān)時(shí)以FOB價(jià)格為依據(jù)計(jì)算關(guān)稅和增值稅，而不是采用出廠價(jià)。這樣做的目的是為了確保報(bào)關(guān)的準(zhǔn)確性，并遵守相關(guān)的法規(guī)和要求。這不是強(qiáng)制性的。為了避免不必要的麻煩，你需要通過(guò)EXW申報(bào)，這是可以的。沒(méi)有強(qiáng)制規(guī)定必須要按照貨代那邊的要求來(lái)進(jìn)行申報(bào)顯示的，而且確確實(shí)實(shí)你們簽訂的也是EXW條款，所以你這個(gè)可以要求貨代那邊進(jìn)行修改的，這個(gè)不一定要申報(bào)FOB的。

  • 麗水出口不能退稅，內(nèi)購(gòu)料運(yùn)費(fèi)等可否抵扣

    我司出口一紙塑產(chǎn)品，查天書是0麗水退稅。那么這產(chǎn)品我們國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)、國(guó)內(nèi)購(gòu)料的部分可否抵扣呢？請(qǐng)各位大俠教教我吧 對(duì)于出口的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，如果不屬于出口麗水退稅范圍，則無(wú)法進(jìn)行出口麗水退稅。但是，您所提到的國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)和國(guó)內(nèi)購(gòu)料部分可以進(jìn)行抵扣，具體抵扣額度需要根據(jù)您所在的稅務(wù)機(jī)關(guān)的規(guī)定來(lái)確認(rèn)，一般來(lái)說(shuō)紙塑產(chǎn)品的進(jìn)項(xiàng)稅額是可以抵扣的，可以減少您的實(shí)際成本支出。建議您咨詢當(dāng)?shù)氐亩悇?wù)部門或會(huì)計(jì)師事務(wù)所，以了解具體的抵扣政策。出口零稅率應(yīng)按視同內(nèi)銷交稅，相對(duì)應(yīng)的進(jìn)項(xiàng)稅額可以抵扣。

  • 空運(yùn)提單在外貿(mào)中的作用

    第二空運(yùn)提單的接的證明 空運(yùn)提單也是一種貨物的據(jù)，在外貿(mào)公司將貨物發(fā)出以后，貨物的承運(yùn)人和人就會(huì)把其中的一份相關(guān)發(fā)貨聯(lián)交給發(fā)貨人。非常明白，空運(yùn)提單在外貿(mào)中的作用非常重要，它不僅僅代表了運(yùn)輸合同和貨物接收證明，還是運(yùn)費(fèi)賬單和貨物報(bào)關(guān)的憑證。同時(shí)，空運(yùn)提單也是承運(yùn)人和貨主之間的約束合同，具有一定的法律效力。

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