歐美海上風(fēng)電遭受挫折 曾試圖實(shí)行“去中國(guó)化”

近期，歐美地區(qū)的許多海上風(fēng)電項(xiàng)目紛紛取消，主要原因是渦輪機(jī)、電纜和其他風(fēng)電設(shè)備的建設(shè)成本急劇上升，產(chǎn)品價(jià)格飆漲，甚至一些關(guān)鍵設(shè)備的質(zhì)量也引發(fā)質(zhì)疑。這一情況迫使西方國(guó)家重新審視自身清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈所面臨的問(wèn)題。曾經(jīng)試圖實(shí)行“去中國(guó)化”政策，削減與中國(guó)企業(yè)的合作的歐美國(guó)家，如今不得不面對(duì)其政策所帶來(lái)的后果。

成本飆升，質(zhì)量存疑

近日德國(guó)西門子能源在其季度財(cái)報(bào)中披露，渦輪機(jī)組的質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致公司遭受了約22億歐元的損失，進(jìn)而導(dǎo)致今年總虧損達(dá)到約450億歐元。西門子能源在今年6月撤回了2023財(cái)年的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)，原因是其子公司西門子歌美薩（SGRE）制造的渦輪機(jī)部件磨損速度超過(guò)預(yù)期。

西門子能源表示，其子公司SGRE的西班牙分部發(fā)現(xiàn)其陸上風(fēng)力渦輪機(jī)存在“比預(yù)期嚴(yán)重”的質(zhì)量問(wèn)題。路透社指出，此問(wèn)題影響全球超過(guò)132吉瓦的渦輪機(jī)（占全球渦輪機(jī)總裝機(jī)容量的15%-30%），相當(dāng)于約132座核電站的發(fā)電總?cè)萘?。彭博社的分析認(rèn)為，西門子能源所面臨的問(wèn)題可能反映了風(fēng)力渦輪機(jī)在設(shè)計(jì)上的根本性和系統(tǒng)性缺陷。

瑞典能源巨頭Vattenfall在7月宣布，由于成本上升，將中止位于英國(guó)諾?？撕０陡浇腘orfolk Boreas項(xiàng)目的開發(fā)。此外Vattenfall還警告稱，如果不對(duì)海上風(fēng)電項(xiàng)目的激勵(lì)措施進(jìn)行改進(jìn)，英國(guó)政府將難以實(shí)現(xiàn)其風(fēng)電目標(biāo)。該公司表示，由于通貨膨脹、供應(yīng)鏈緊張和工資上漲等因素影響，項(xiàng)目成本飆升了40%。

類似的情況也在美國(guó)發(fā)生，西班牙清潔能源開發(fā)商Iberdrola SA的一個(gè)子公司同意取消關(guān)于美國(guó)馬薩諸塞州海岸規(guī)劃風(fēng)電場(chǎng)電力的合同。丹麥開發(fā)商Orsted A/S也退出了美國(guó)羅德島州海上風(fēng)電項(xiàng)目的投標(biāo)，主要原因是不斷上升的成本使該項(xiàng)目變得過(guò)于昂貴。

“去中國(guó)化”政策的后果

分析認(rèn)為，盡管歐美國(guó)家在清潔能源方面雄心勃勃，但自身風(fēng)電供應(yīng)鏈的瓶頸問(wèn)題凸顯。根據(jù)美國(guó)清潔能源協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年第一季度，陸地風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量較去年同期減少一半，創(chuàng)下近四年來(lái)的最慢增長(zhǎng)季度。近年來(lái)，海上風(fēng)電基礎(chǔ)設(shè)施制造商和安裝船已經(jīng)被預(yù)訂一空，這導(dǎo)致風(fēng)電行業(yè)不得不從中國(guó)采購(gòu)大量設(shè)備。據(jù)德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》援引業(yè)內(nèi)人士的分析，歐洲風(fēng)電領(lǐng)域65%至80%的供應(yīng)依賴于亞洲供應(yīng)商。

獨(dú)立國(guó)際策略研究員陳佳認(rèn)為，歐美近期部分風(fēng)電項(xiàng)目遇阻與其不同的新能源發(fā)展目標(biāo)有關(guān)。美國(guó)試圖通過(guò)搶占全球綠色發(fā)展和新能源產(chǎn)業(yè)鏈的制高點(diǎn)，推動(dòng)本國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，這也推動(dòng)其對(duì)中國(guó)清潔能源產(chǎn)業(yè)施壓，甚至實(shí)施“去中國(guó)化”政策。相反，歐盟在新能源發(fā)展方面更側(cè)重填補(bǔ)其能源資源不足的缺口，尤其在俄烏沖突影響歐洲能源供應(yīng)的背景下。

陳佳指出，近十年來(lái)，歐洲一直是中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的主要合作伙伴和重要市場(chǎng)。然而美國(guó)以“去中國(guó)化”或“去風(fēng)險(xiǎn)”為名的施壓破壞了中歐新能源產(chǎn)業(yè)鏈合作的勢(shì)頭。

陳佳分析稱，一方面，歐洲風(fēng)電項(xiàng)目的財(cái)務(wù)回報(bào)逐漸下降，許多項(xiàng)目依賴社會(huì)效益維持。另一方面，實(shí)施“去中國(guó)化”使本已長(zhǎng)期依賴中國(guó)高性價(jià)比風(fēng)電供應(yīng)鏈的歐洲風(fēng)電行業(yè)面臨更多挑戰(zhàn)，本已因高通脹預(yù)期承受壓力的眾多風(fēng)電項(xiàng)目的財(cái)務(wù)成本進(jìn)一步上升。至于美國(guó)，其風(fēng)電項(xiàng)目背后的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)同樣存在，這成為其產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的嚴(yán)重隱患。

中國(guó)制造商逐漸趕超

國(guó)際統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)Statista數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)是全球風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量最大的國(guó)家，其裝機(jī)容量是位于排名第二的美國(guó)的兩倍以上。截至2022年，中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)的累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到了395千兆瓦。全球風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量在2022年達(dá)到了906千兆瓦，創(chuàng)下近幾十年來(lái)的大幅增長(zhǎng)。中國(guó)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)容量同比增長(zhǎng)了11.2%。

《德國(guó)編輯部網(wǎng)絡(luò)》報(bào)道稱，中國(guó)供應(yīng)商在產(chǎn)品價(jià)格上具有巨大的優(yōu)勢(shì)。一名內(nèi)部人士透露，對(duì)于陸地風(fēng)力渦輪機(jī)而言，中國(guó)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格約為歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一半。同時(shí)，歐洲面臨失去技術(shù)領(lǐng)先地位的風(fēng)險(xiǎn)。咨詢公司Prognos的專家保羅·溫德林認(rèn)為，“中國(guó)和歐洲的風(fēng)力發(fā)電制造商之間幾乎沒(méi)有質(zhì)量差異”。

近期，歐洲媒體密切關(guān)注中國(guó)風(fēng)力渦輪機(jī)的新突破。瑞士媒體Watson報(bào)道稱，今年7月，一臺(tái)16兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)在福建附近的海上風(fēng)電場(chǎng)成功投入使用，創(chuàng)下了新的里程碑。這臺(tái)發(fā)電機(jī)的塔高152米，每個(gè)葉片長(zhǎng)123米，重達(dá)54噸，是全球風(fēng)力發(fā)電機(jī)尺寸的頂峰之作。此前，發(fā)電機(jī)大小比較主要發(fā)生在歐美公司之間。

德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》認(rèn)為，盡管歐洲希望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的風(fēng)力發(fā)電擴(kuò)張，但因?yàn)閮r(jià)格和供貨速度等原因，西方供應(yīng)商難以滿足市場(chǎng)需求，這為中國(guó)企業(yè)提供了參與的機(jī)會(huì)，中國(guó)公司已經(jīng)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。在意大利塔蘭托，意大利首個(gè)離岸風(fēng)電項(xiàng)目在中國(guó)企業(yè)明陽(yáng)智慧能源的支持下實(shí)現(xiàn)。該項(xiàng)目的首批10臺(tái)機(jī)組將為數(shù)萬(wàn)人提供電力。