中國成為全球最大船東國并引領(lǐng)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

中國已成為全球最大的船東國，其海運(yùn)連接度全球領(lǐng)先。中國擁有總噸達(dá)2.492億的船隊(duì)規(guī)模，這使得中國在航運(yùn)業(yè)中占據(jù)了世界領(lǐng)先地位。同時(shí)，中國的海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球，內(nèi)河航運(yùn)優(yōu)勢也得到了進(jìn)一步發(fā)揮。中國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年居世界第一位，這表明中國在全球物流供應(yīng)鏈中扮演著至關(guān)重要的角色。

中國在航運(yùn)業(yè)方面取得了長足的進(jìn)展。今年上半年，中國完成水運(yùn)建設(shè)投資936億元，同比增長26.7%。中國的航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型也在積極推進(jìn)，自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)不斷取得進(jìn)展。此外，中國還積極推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的對(duì)外開放，與多個(gè)國家商簽了雙邊和區(qū)域海運(yùn)協(xié)定，并成功當(dāng)選國際海事組織A類理事國。

中國在保障國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通方面也做出了積極貢獻(xiàn)。中國政府指導(dǎo)國際班輪公司優(yōu)化航線運(yùn)力投入，全力保障我國主要外貿(mào)集裝箱航線運(yùn)力。同時(shí)，中國還優(yōu)化完善港口重點(diǎn)物資運(yùn)行監(jiān)測，提升沿海港口礦石、集裝箱碼頭和糧食中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)設(shè)施能力，提升糧食、化肥、電煤、液化天然氣等重點(diǎn)物資和國際集裝箱水路運(yùn)輸保障能力和水平。這些舉措有助于確保“出口貨物出得去、進(jìn)口貨物進(jìn)得來”，為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定貢獻(xiàn)了中國力量。

總的來說，中國在航運(yùn)業(yè)的發(fā)展取得了顯著的成就，不僅成為了全球最大的船東國，還擁有全球領(lǐng)先的港口吞吐量和集裝箱吞吐量。同時(shí)，中國還積極推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和對(duì)外開放，為保障全球物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通做出了重要貢獻(xiàn)。