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青島港海關(guān)查驗(yàn)科最新通知

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黃島海關(guān)查驗(yàn)一科（ct三期二期）對于驗(yàn)貨的流程于近期做出調(diào)整，現(xiàn)通知如下：從即日起海關(guān)查驗(yàn)貨物，報(bào)關(guān)員進(jìn)行查驗(yàn)時(shí)，憑報(bào)關(guān)單（必須帶條形碼）打印“海關(guān)查驗(yàn)作業(yè)單”，打完后查驗(yàn)單不再由報(bào)關(guān)員接觸，而是由報(bào)關(guān)員在查驗(yàn)單上留聯(lián)系方式后，再經(jīng)打印關(guān)員放入海關(guān)統(tǒng)一筐中！海關(guān)執(zhí)行每天定點(diǎn)驗(yàn)封開箱，上午早9:40、11:00各一撥；下午13:40、15:00各一撥；其余時(shí)間，不再另行開箱。對于進(jìn)口驗(yàn)封的貨物，每天實(shí)行專一官員驗(yàn)貨，此關(guān)員當(dāng)天只管驗(yàn)封；集裝箱在由港務(wù)局派車時(shí)，港務(wù)局會給一份查驗(yàn)掏箱單，上面會注明查驗(yàn)科對于此票貨物的掏箱要求（一般會寫橫截面左側(cè)1/3掏至1/3箱深等）---根據(jù)與海關(guān)聯(lián)網(wǎng)的終端中的信息；此單由報(bào)關(guān)員拿取，在掏箱時(shí)由工人根據(jù)此指令掏箱。對于難掏、易損貨物，需客戶提供說明，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)關(guān)員簽字后，方可按特殊情況掏箱。由此可看出，海關(guān)改變了以往的工作模式從單純的注重“驗(yàn)貨率”，向更加注重“查獲率”的方向轉(zhuǎn)變。這樣的工作方式的改變，肯定會大大的延長查驗(yàn)時(shí)間，效率也大大降低，費(fèi)用也是大幅上升！

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專業(yè)顧問回答

Julia
Julia服務(wù)年限：3客戶評分：5.0

市場拓展顧問向TA咨詢

非常感謝您的通知。這對于中國的外貿(mào)企業(yè)對于在青島港進(jìn)行進(jìn)出口業(yè)務(wù)的考慮和決策有著非常重要的影響。考慮到海關(guān)工作方式的改變會導(dǎo)致時(shí)間和費(fèi)用的增加，我們建議外貿(mào)企業(yè)在選擇港口和貨運(yùn)方式時(shí)，要綜合考慮多個(gè)因素，包括海關(guān)查驗(yàn)效率、運(yùn)輸成本、貨物安全性等方面的因素。同時(shí)，我們也建議外貿(mào)企業(yè)充分了解并遵守海關(guān)的相關(guān)規(guī)定，提高合規(guī)性意識，以避免不必要的問題和風(fēng)險(xiǎn)。

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  • 外管局 稅局 海關(guān)到的合同是否會共享？

    過外管局，外管局說金額不大到時(shí)候等他們通知是否現(xiàn)場核查。根據(jù)我的了解，外管局、稅局和海關(guān)是不同的機(jī)構(gòu)，它們之間存在一定程度的信息共享。首先，關(guān)于合同，外管局、稅局和海關(guān)可能會交換和核對合同信息。此外，外管局也可能會要求現(xiàn)場核查，確保匯款和出口行為的真實(shí)性。最后，海關(guān)對報(bào)關(guān)材料進(jìn)行審核時(shí)，也會參考其他機(jī)構(gòu)的信息，如外管局的核準(zhǔn)文件和稅局的退稅申請等。

  • 麗水巴西進(jìn)口新規(guī)定 如何理解？

    不知道各位去巴西的貨多嗎？前兩天貨代告訴我們巴西海關(guān)又出新規(guī)定了： 接香港dhl通知 巴西海關(guān)規(guī)定,所有以私人名義麗水進(jìn)口的貨件,同種物品的申報(bào)數(shù)量不能超過2個(gè),否則海關(guān)會拒絕清關(guān)并安排退回香港,產(chǎn)生的費(fèi)用將由客戶承擔(dān)。根據(jù)您所提供的信息，在巴西麗水進(jìn)口貨物方面，海關(guān)已經(jīng)出臺了新的規(guī)定。該規(guī)定要求以私人名義麗水進(jìn)口的貨件同種物品的申報(bào)數(shù)量不能超過2個(gè)。總的來說，巴西海關(guān)的進(jìn)口規(guī)定變化較大，建議您在遞交海關(guān)申報(bào)文件之前仔細(xì)閱讀規(guī)定，并確保所遞交的申報(bào)文件與規(guī)定一致。

  • 拉美哪些國家會無單放貨?

    為了更好的避免這種糾紛,首先我們必須了解哪些國家是可以無單放貨的: 為更好的保護(hù)自身利益，對無單放貨問題解決途徑有如下幾個(gè)建議： 1.出口方企業(yè)盡量簽訂cif或cfr合同：2001年2月對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部發(fā)布了《關(guān)于規(guī)避無單放貨風(fēng)險(xiǎn)的通知》指出，目前有60%—70%的fob合同中貨運(yùn)代理人與進(jìn)口商串通搞無單交貨，使我國出口企業(yè)貨款兩空。同時(shí)，可以采取一些措施來規(guī)避無單放貨的風(fēng)險(xiǎn)。

  • 衢州鉛酸蓄電池（太陽能系統(tǒng)中用的）出口是否有其他的特殊要求

    太陽能系統(tǒng)中用的鉛酸蓄電池屬于普通包裝，一般都是算普貨的。鉛酸蓄電池衢州出口是否有其他的特殊要求？最佳答案 鉛酸蓄電池通常會歸為第八類腐蝕性危險(xiǎn)品，UN編號為2794，也就是說衢州出口需要按照危險(xiǎn)品的流程來走。2）鉛酸蓄電池根據(jù)其電解液成分可分為酸性、堿性及密封容器三類，裝運(yùn)時(shí)必須注意酸性跟堿性的要分隔開。

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    在網(wǎng)上搜查了好多物價(jià)的，只有說覺得進(jìn)口價(jià)格低了的，難道出口價(jià)格弄高了，而且都有打款也要扣？海關(guān)對于物價(jià)過高的情況進(jìn)行檢查是為了確保貿(mào)易的公平和合法性。指出在國內(nèi)市場上，質(zhì)量和知名度等因素可能會使設(shè)備價(jià)格較高。請記住，與海關(guān)合作是非常重要的。如果您對海關(guān)的決定有任何疑問，應(yīng)與海關(guān)的負(fù)責(zé)人溝通，并尊重他們的決策和要求。退稅的問題唄、、、、貨值高，退稅也多啊。。。

  • 【貨代】海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)用的產(chǎn)生原因和防范方法

    在海運(yùn)過程中，如果沒有按照相關(guān)的流程來進(jìn)行操作，很容易就會面臨各種罰款和費(fèi)用，直接導(dǎo)致自己的出口成本大增。海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)便是其中一種。并告知貨主他有責(zé)任通知，否則會產(chǎn)生虧艙費(fèi)。此外，貨主還可以采取以下措施來預(yù)防產(chǎn)生海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)： 合理規(guī)劃貨物出運(yùn)時(shí)間，避免因時(shí)間緊迫而臨時(shí)取消出貨。同時(shí)，在貨代的幫助下，了解運(yùn)輸過程中的各項(xiàng)費(fèi)用和規(guī)則，避免因?yàn)椴涣私庖?guī)則而產(chǎn)生費(fèi)用。

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