非洲單證各種規(guī)定，你知道不？

1、東非港口規(guī)定：

“東非港口不多，也不需要像西非那樣進(jìn)口批準(zhǔn)號(hào)，但是東非海關(guān)可是出名嚴(yán)格。”

daressalaam(tanzania)：達(dá)累斯薩拉姆是通往非洲內(nèi)陸國家重要口岸之一，所有經(jīng)過dar轉(zhuǎn)運(yùn)貨都需要在dar進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，需要發(fā)貨人在貨到港之前向船公司提供箱單，和正本提單復(fù)印件，船公司會(huì)把上述文件掃描給dar代理做轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。但貨運(yùn)運(yùn)抵目國，收貨人還需要自己做一次真正清關(guān)手續(xù)方能提貨。值得一提是dar海關(guān)還會(huì)關(guān)注商品貨值，如果他們認(rèn)為貨值過低會(huì)要求客戶更改，但是客戶態(tài)度非常堅(jiān)持，他們最終還是會(huì)放行。另外，船公司通常對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)貨限重是連箱皮13.5tons/20’，27tons/40’。

2、南非港口規(guī)定：

“有必要提醒是南非轉(zhuǎn)到內(nèi)陸貨重等級(jí)很嚴(yán)格，一旦超重船公司一定會(huì)加收額外轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)?！?/p>

1）德班durban/約翰內(nèi)斯堡johannesburg(southafrica)

由于durban為海運(yùn)港口非內(nèi)陸點(diǎn)，需顯示在提單上卸貨港（portofdischarge）一欄；而johannesburg為內(nèi)陸點(diǎn)，需顯示在提單上交貨地（finalplaceofdelivery）一欄。

2）哈拉雷harare（zimbabwe）

關(guān)鍵詞：coc

津巴布韋cbca（即coc證書）將于2015年5月16日開始實(shí)施，請(qǐng)相關(guān)進(jìn)出口商提前做好準(zhǔn)備。

3、西非港口規(guī)定：

“西非港口規(guī)定最多，總結(jié)起來基本上都是需要各種名目進(jìn)口許可證號(hào)?！?/p>

以下逐一說明，如果客戶無法提供相關(guān)號(hào)碼，船公司通常不會(huì)簽發(fā)提單。出于某些原因?qū)嵲跓o法提供號(hào)碼，需跟船公司商議是否可以出具保函，要求船公司放單。特別提醒，西非各國家海關(guān)是我認(rèn)為最嚴(yán)格，所以千萬不要貨到港后在更改，罰金是驚人！

1）科特努cotonou（benin）

關(guān)鍵字：ctnno.

ctn（cargotrackingnote）=bsc（bordereaudesuividecargaison）號(hào)碼，顯示在提單和艙單上品名描述部分。ctnno.由收貨人向當(dāng)?shù)剡M(jìn)口管理機(jī)構(gòu)索取。

2）拉格斯lagos(apapa)/奧尼onne(nigeria)

關(guān)鍵字：crino.

cri(cleanreportofinspection)，顯示在提單和艙單上品名描述部分。

尼日利亞政府要求，任何進(jìn)口到該國貨物必須要在起運(yùn)港進(jìn)行商檢，該國委托瑞士公證處來辦理，在中國是由商檢局來代理瑞士公證處來完成。任何出口到尼日利亞貨物必須經(jīng)過商檢局檢驗(yàn)，然后頒發(fā)一個(gè)通過商檢編號(hào)，這就是crino（cleanreportofinspection）；如果出口到該國貨物沒有辦理此商檢，貨物將不允許卸船，并由原船帶回。即使卸船了，產(chǎn)生海關(guān)罰金外，也將引發(fā)貨物清關(guān)和碼頭堆放方面問題。由此引起相關(guān)費(fèi)用（如轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)、碼頭費(fèi)等）將由發(fā)貨人承擔(dān)。

3）洛美lome（togo）

關(guān)鍵字：ctnno.

發(fā)貨人必須提供ctn（cargotrackingnote）或bsc（bordereaudesuividecargaison）號(hào)碼，顯示在提單和艙單上品名描述部分。ctnno.由收貨人向當(dāng)?shù)剡M(jìn)口管理機(jī)構(gòu)索取。

4）洛比托l(wèi)obito/luanda(angola)

關(guān)鍵字：angoleshipper’scouncilloadingcertificatenumber（不好意思，標(biāo)準(zhǔn)縮寫小編沒有找到，也不敢瞎編。）發(fā)貨人必須在裝船前取得“angoleshipper’scouncilloadingcertificatenumber”號(hào)碼，并在發(fā)送提單資料時(shí)提供該號(hào)碼，以顯示在提單和艙單上品名描述欄。否則，貨物到目港后將無法清關(guān)、卸貨，并產(chǎn)生海關(guān)罰金。

5）阿比讓abidjan(ivorycoast)

關(guān)鍵字：bivac/cotecnapreshipmentinspectionnumber

從2003年7月1日（開航日期）起，所有至科特迪瓦貨物，發(fā)貨人必須提供“bivac/cotecnapreshipmentinspectionnumber”號(hào)碼，以顯示在提單和艙單上品名描述部分。

6）利伯維爾libreville(gabon)

關(guān)鍵字：bicno.

ordereand’identificationdelacargaison=cargoregistrationnote并顯示在提單和艙單上品名描述部分。

7）黑角pointenoire（congo）

關(guān)鍵字：ectn

為了避免產(chǎn)生剛果海關(guān)罰金，所有至剛果（congo）[國家名]/黑角（pointenoire）[港口名]貨物，發(fā)貨人必須在裝船前向conilcongolaisdeschargeurs（congoleshipperscouncil）在各起運(yùn)港代理申請(qǐng)ectn(electroniccargotrackingnote)，并在發(fā)送提單資料時(shí)提供該號(hào)碼，以顯示在提單和艙單上品名描述部分。

8）科納克里conakryport（guinea）

關(guān)鍵字：ctnno.

針對(duì)發(fā)往幾內(nèi)亞conakry科納克里貨物必須辦理ctn跟蹤號(hào)碼，否則在起運(yùn)港不能正常打海運(yùn)提單，目港將無法清關(guān)和提貨。

根據(jù)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)定，所有到該港口貨物不能更改收貨人資料。因此，請(qǐng)發(fā)貨人務(wù)必在截止提單時(shí)間之前提供正確收貨人資料給貨代。

9）特馬tema(ghana)

發(fā)貨人必須提供idfno.（importdeclarationform）號(hào)碼，以顯示在提單和艙單上品名描述部分。