什么是滾裝船？它有什么優(yōu)缺點？

什么是滾裝船？它有什么優(yōu)缺點？

滾裝船，是指通過跳板采用滾裝方式裝卸載貨車輛的“船舶”。

滾裝船的概念起源于軍用坦克或車輛登陸艇。

世界上第一艘滾裝船是1958年美國建造的“慧星”號。

船的兩舷及船尾均有開口，共有5個跳板，供車輛上下船,此后滾裝船便迅速發(fā)展起來，現(xiàn)在盛行于北歐各國。

滾裝船上甲板平整全通，上甲板下有多層甲板，各層甲板之間用斜坡道或升降平臺連通，便于車輛通行，上層建筑位于船頭或船尾，機艙設在尾部甲板下面，煙囪位于兩舷，開口一般設在尾部，有較大的鉸接式跳板，跳板一般以35°?45°角斜搭到岸上。

滾裝船的裝卸效率很高。世界轎車運輸廣泛應用滾裝船。

滾裝船是什么意思如下：

滾裝船是專門運載滾動車輛的運輸船，如運載各種汽車、裝滿集裝箱或貨物的卡車和掛車等。

滾裝船以裝滿集裝箱或貨物的車輛為運輸單元。裝載時，汽車及由牽引車輛拖帶的掛車通過跳板開進艙內(nèi)。

到達目的港后，車輛可直接開往收貨單位。

滾裝船的裝卸效率很高，每小時可達1000~2000噸，而且實現(xiàn)了從發(fā)貨單位到收貨單位的"門－門"直接運輸，減少了運輸過程中的貨損和差錯。

此外，船與岸都不需起重設備，即使港口設備條件很差，滾裝船也能高效率裝卸。

因此，滾裝船成為迅速發(fā)展的新船型。

滾裝船的優(yōu)缺點如下：

優(yōu)點

滾裝船與集裝箱船一樣，裝卸效率高，它是通過車輛活動來裝卸集裝箱，每小時可達1000~2000噸，能節(jié)省大量裝卸勞動力，減少船舶?？繒r間，提高船舶利用率。船舶周轉(zhuǎn)快和水陸直達聯(lián)運方便。而且實現(xiàn)了從發(fā)貨單位到收貨單位的"門－門"直接運輸，減少了運輸過程中的貨損和差錯。

滾裝船運輸，船與岸都不需起重設備，即使港口設備條件很差，滾裝船也能高效率裝卸滾裝船還有比集裝箱船更勝一籌地方，便是碼頭上不需要起重設備，也不需要大規(guī)模改造、擴建碼頭，增添裝卸設備。

滾裝船具有更大適應性，它除了能裝載集裝箱外，還能運載特種貨物和各種大件貨物，有專門裝運鋼管、鋼板的鋼鐵滾裝船，專門裝運鐵路車輛的機車車輛滾裝船，專門裝運鉆探設備、農(nóng)業(yè)機械的專用滾裝船，還可以混裝多種物資及用于軍事運輸。由此可見，滾裝船具有廣闊的應用前景。

缺點

滾裝船的缺點是重心高，穩(wěn)性較差。滾裝船船體結(jié)構(gòu)的特點是甲板層數(shù)多，一般有2~6層。為使車輛在艙內(nèi)通行無阻，貨艙內(nèi)不設橫艙壁，艙內(nèi)支柱也很少，因此，滾裝船的結(jié)構(gòu)強度和抗沉性較差。而且，橫格艙壁少，會影響抗沉性，甲板的強度也受到影響。

希望對你有幫助。