?；啡惥烤购w哪些？一文全知曉

按照閃點大小，危化品三類可分為三類：

• 低閃點液體：指閉杯試驗閃點＜-18°C 的液體。

• 中閃點液體：指 - 18°C＜閉杯試驗閃點＜23°C 的液體。

• 高閃點液體：指 23°C＜閉杯試驗閃點≤61°C 的液體。

常見的?；啡愑杏推幔ㄓ托云釣槲；啡?，水性漆為普貨）、洗手液、膠水（分油性和水性）、汽油、柴油、煤油、乙醇、二氧化硫、各種涂料、甲苯、二甲苯等。

因為閃點越低，燃爆危險性越大，所以當出口?；啡悤r，一定要特別注意閃點這個問題。貨物的閃點可以在 MSDS 中找到，一般都在第九項，也有可能在第八項或者第十項里面。當出口貨物為低閃點液體時，普通的貨代大概率是不會接你的貨的，需要找專門做危險品的貨代訂艙，這樣艙位下來會相對容易一些。中閃點液體和高閃點液體的貨物訂艙就沒那么多要求了，大部分貨代都會接。

按物質(zhì)分類

• 具有燃燒危險和較小爆炸危險的物質(zhì)和物品，如二亞硝基苯。這類物質(zhì)在特定條件下可能引發(fā)燃燒，同時具有一定的爆炸風險，但相對較小。其危險性需要在存儲、運輸和使用過程中加以嚴格控制，以防止意外事故的發(fā)生。

• 無重大危險的爆炸物質(zhì)和物品，如四唑并 -1 - 乙酸。雖然被歸類為危化品三類，但相對來說爆炸風險較低，不過仍不能掉以輕心，需按照相關規(guī)定進行妥善管理。

• 具有整體爆炸危險的物質(zhì)和物品，如高氯酸。高氯酸具有較強的爆炸性，一旦發(fā)生意外，可能會造成嚴重的后果，因此在處理和使用高氯酸時必須格外小心，嚴格遵守安全操作規(guī)程。

按介質(zhì)分類

具有獨立包裝的油漆、粘合劑、涂料、料溶液、煤油、機油、苯、甲醇、乙醇、丙酮、甲苯、二甲苯、稀釋劑類別 3 類。這些物質(zhì)在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中較為常見，由于其易燃的特性，需要特別注意存儲和運輸?shù)陌踩?。例如，油漆在使用過程中要保持通風良好，避免火源；甲醇、乙醇等易燃液體在儲存時要遠離熱源和火源，防止發(fā)生火災或爆炸。

按危險特性分類

• 爆炸品：在外界作用下能發(fā)生劇烈化學反應，產(chǎn)生大量氣體和熱量，發(fā)生爆炸。?；啡愔械牟糠治镔|(zhì)具有爆炸品的特性，如具有燃燒危險和較小爆炸危險的物質(zhì)、具有整體爆炸危險的物質(zhì)等。這些物質(zhì)在受到撞擊、摩擦、高溫等外界因素影響時，可能會引發(fā)爆炸，對周圍環(huán)境和人員造成嚴重危害。

• 氣體：易燃氣體、毒性氣體等。雖然危化品三類主要是指易燃液體，但其中也可能含有少量的易燃氣體或毒性氣體。例如，在某些涂料中可能會揮發(fā)出易燃氣體，在儲存和使用過程中需要注意通風，防止氣體積聚引發(fā)火災或爆炸。同時，對于可能含有毒性氣體的?；?，要采取相應的防護措施，避免人員中毒。

• 易燃液體：在其閃點溫度時，放出易燃蒸氣的液體或液體混合物，或是在溶液或懸浮液中含有固體的液體，按照閃點大小可分為低、中、高閃點液體。低閃點液體如閉杯試驗閃點＜-18°C 的液體，其易燃性較高，在存儲和運輸過程中需要采取更加嚴格的安全措施。中閃點液體和高閃點液體相對較為安全，但也不能忽視其潛在的危險。例如，汽油、柴油等屬于中閃點液體，在使用過程中要注意防止泄漏和火源接觸。

運輸設備和裝卸設備要求

必須具備確保安全的運輸設備和裝卸設備，使用專用的危險品運輸車以及配備專業(yè)的運輸人員。這是因為危化品三類屬于易燃液體，在運輸和裝卸過程中存在較高的安全風險，專業(yè)的設備和人員能夠最大程度地保障運輸過程的安全。

危險品運輸車要求

• 貨箱頂部不封閉，排氣管前置并裝有防火花裝置，配備 ABS 系統(tǒng)裝置實行運輸過程全程監(jiān)控，配備防撞條、防靜電等設施安全可靠。

• 機動車貨箱應是木質(zhì)底板，若用鐵質(zhì)底板應采用相應襯墊防護。

• 機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置，根據(jù)所裝危險貨物性質(zhì)配備相應消防器材和捆綁、防水、防散失等器具。

• 槽（罐）車體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應，根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。

• 裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽（罐）的車輛，必須具備有效的堅固設備和相應的木塞。

這些要求都是為了防止在運輸過程中發(fā)生火災、爆炸等危險情況。例如，防火花裝置可以避免排氣管排出的火花引發(fā)易燃液體燃燒；木質(zhì)底板或鐵質(zhì)底板加襯墊可以防止產(chǎn)生靜電火花；配備消防器材等器具可以在發(fā)生意外時及時進行滅火和處理。

出口要求

出口危險品都需要危包證，三類的危包證分為兩類：

• 一種為“出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單簡稱‘危包證’”，包裝為桶裝。

• 另一種為船籍證，包裝為“IBC 桶”也叫“噸桶”，做危申報時會額外每桶收 20RMB 的咨詢費。如果貨物的 UN 查下來，對包裝的要求為類包裝，那么此貨物不能用 IBC 桶裝。

出口危化品三類時，危包證是必不可少的文件，它證明了貨物的包裝符合運輸安全要求。不同的包裝類型適用于不同的貨物和運輸情況，需要根據(jù)實際情況進行選擇。同時，對于包裝的要求也需要嚴格遵守，以確保貨物在運輸過程中的安全。

船邊直裝要求

不同港口對船邊直裝的要求不一樣，以上海的外港和洋山港為例：

• 外港靠泊的船，船邊直裝需要把集裝箱先送到海關監(jiān)管的危庫去，等船靠泊了由危庫去做直裝。

• 洋山港靠泊的船，船邊直裝需要等船靠泊了，由車隊把集裝箱送到港口去直裝。

船邊直裝是為了減少危險品在碼頭的停留時間，降低安全風險。不同港口的具體操作流程有所不同，需要根據(jù)實際情況進行安排。在進行船邊直裝時，需要嚴格遵守港口的規(guī)定和要求，確保操作的安全和順利。