新客戶第一次下單.由客戶指定貨代.代說不能出船東單要出貨代單,請問這樣操作有風險嗎?船東單與貨代單分別有什么不同,哪位lz能幫我解答這個問題....
船東單和貨代單是外貿(mào)中常見的兩種運輸單據(jù)。船東單是由船東或運輸公司開具的,用于證明貨主和運輸公司之間的運輸合同,主要記錄貨物的數(shù)量、品種、重量、裝卸時間等信息。而貨代單是貨代公司開具的,作為貨代與客戶之間的合同憑證,主要記錄貨物的數(shù)量、品種、重量、起運港、目的港、運費、保險費、裝卸時間等信息。
具體來說,船東單由船東或運輸公司開出,證明貨主與運輸公司之間的合同關(guān)系,包括運費、貨物信息、裝卸時間、運輸方式等。貨代單則是貨代公司開出的,是貨代公司和客戶之間的合同證明。貨代單主要體現(xiàn)運輸公司、承擔保險責任的方式、起點、終點、保險金額等信息。
對于新客戶,如果您選擇的貨代公司提供的是貨代單而非船東單,可能是由于貨代公司和船運公司之間的合作模式不同。而從貨主的角度來看,貨代單與船東單并沒有太大的差別,都能夠證明貨物的運輸合同關(guān)系。如果貨代公司信譽良好,運輸公司和貨代公司之間的協(xié)作良好,則使用貨代單并不會有太大的風險。但是,需要注意的是,貨代單與船東單之間的時間差可能會產(chǎn)生一定的影響。如果您有任何疑問,建議咨詢專業(yè)人士以獲取更詳細的解釋和建議。
東單:MASTER BILL OF LOADING貨代單:HOUSE BILL OF LOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)。船東單和貨代單的抬頭是不同的,光看抬頭就可以知道兩者的區(qū)別。船東單是船公司出的提單,只要有船東單,任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。貨代單是貨代基于船東單出的提單,需要在目的港的指定或者分公司換取船東單。
如果你想預(yù)付運費并快捷提貨,就出船東單,還可以省十幾美金的換單費。如果你想控制貨權(quán),運費到付等,你就要出貨代單,貨代可以幫你這些,當然這不是免費的。
如果你的貨物不是整柜的,而是零散的貨物,就只能出貨代單,因為船公司是不會幫你拼箱的,到目的港也不會幫你分貨的,這種情況下只能出貨代單。
如果你是L/C的,但是你在規(guī)定的交貨期生產(chǎn)不出來,上不了船,那么你可以選擇出貨代單,并且要求貨代幫你倒簽提單。當然這個也是不正規(guī)的法,所以一般要你出擔保函!
總之,船東單是基本是物權(quán)憑證,但是死板,里面的許多條款你無法左右?。侵骺梢约游掖蠹一ハ嘟涣飨?!MSN:sujianbo121@
請問樓8#
指定貸代給發(fā)貨人是貨代公司的提單,那船東單在指定貨代手上,到時候貨代是不是把船東單寄給你們目的地的那邊。這樣認為對嗎?謝謝!
5#答復(fù)你很詳細了.你再和老外確認以下,FOB有指定船公司,出船東單,也有指定貨代,出貨代單.出船東單,那么問老外指定那家貨代,運費倒付協(xié)議號多少?指定船公司哪個?走幾號船?出貨代單,不用問倒付協(xié)議號的
船東單:MASTER BILL OF LOADING
貨代單:HOUSE BILL OF LOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)
區(qū)別:
1 簽發(fā)的主體不一樣:MB/L是船公司簽發(fā)的提單,HB/L是貨代基于MB/L出的提單,由貨代公司簽發(fā)。 貨代單不是想簽發(fā)就簽發(fā),簽發(fā)貨代單的主體起碼要在目的港有。
2 抬頭不一樣船公司提單是以船公司為抬頭的,貨代提單是以貨代名稱為抬頭的。
3 目的剛貨方式不同:船東單可以直接向船公司提貨,貨代單提貨時必須先在目的港向貨代的換取船公司提單。然后再憑著船公司提單去提貨,俗稱換單?;蛘哂赡康母劭蛻魬{貨代單直接找貨代的提貨。
4 適用范圍不一樣:船東單適用于FCL貨物,LCL貨物,貨代只能給客戶簽發(fā)貨代單,或者電放。因為船公司是不會幫你拼箱的,到目的港也不會幫你分貨。這種情況只能出HB/L或者電放咯。
或許有人會問,既然船公司可以出提單,那么為什么還要有一個貨代單呢?
我來告訴你:雖然說船東單(MB/L)是最基本的物權(quán)憑證,但是死板,里面的許多條款你無法左右。如果你是