它是我客戶的指定貨代,每次我聯(lián)系它,態(tài)度都很差。而且收很高的費用。這次貨已經(jīng)發(fā)了,但是他現(xiàn)在才說提單和我發(fā)票上品名不一樣,不給簽單。以前類似的情況我也遇到過,但是那個貨代是在報關前就告訴我不符,然后我們就改了,也就沒什么影響了。
而且上一票貨同樣的情況它卻什么都沒說,一切順利。
它收了一個操作費150元,不明白這個費用收取了為什么什么都不管。
如果您遇到了指定貨代的問題,可以考慮以下幾個方案:
1. 溝通解決:首先與該貨代進行溝通,詳細了解他們的要求和不滿意之處,嘗試與他們進行協(xié)商,尋求解決方案。詢問對方是否能夠提供更詳細的要求,以便您能夠及時修改相關文件。
2. 尋找備選貨代:如果您對該貨代的服務經(jīng)驗不佳,可以考慮尋找備選貨代。通過比較不同貨代的服務、費用和口碑評價,選擇一個更合適的合作伙伴。
3. 反饋給客戶:將此問題及時反饋給您的客戶,告知他們所遇到的困難和延誤,并尋求他們的建議和幫助。提供透明和真實的情況說明,以及與貨代進行溝通的記錄,讓客戶能夠了解到您的努力和對問題的處理方式。
4. 尋求專業(yè)咨詢:如果問題無法解決或者影響到您的業(yè)務進行,可以考慮尋求第三方專業(yè)咨詢機構或機構的幫助。他們可能能夠提供更具體的建議和解決方案,以確保您的業(yè)務和利益不受損害。
至于操作費用的情況,您可以與貨代進一步溝通,了解該費用的具體用途和規(guī)定。如果對方無法給出合理的解釋或無法提供明確的服務依據(jù),您可以要求他們進行解釋或退還該費用。
如果對于收費問題有意見,可以反饋給國外客戶,讓老外協(xié)助協(xié)調(diào)。指定貨代之所以能做指定貨代,一般也是因為轉嫁部分目的港費用給國外廠家或者貿(mào)易商的,這樣目的港的費用就低點~~你可以請客戶代為協(xié)調(diào)的。
所謂的指定貨代是國外客戶把貨交給長期合作和比較信任的貨運公司來安排船期 負責出運的一些事宜。那要看你做的是什么條款了,如果做FOB的話,一般客戶都是指定貨代的,指定貨代就是費用很高的呀,為什么呢?且聽我來給你一分析分析原因吧。一般指定貨代的話,那么國外客戶一般就是將貨價壓得很低了,那么貨代那邊的利潤就少啦,所以自然就費用要高了,而且不能態(tài)度太好,更不能說成為朋友啊,那么可能會不好意思要高價格的。如果出現(xiàn)問題的話,可以找國外貨代投訴的。
這個問題我之前也遇到過,我是直接跟客戶反映的,他是我們老客戶了,而且跟他感情也很好,所以下一次出貨的時候,他直接就換了另外的貨代公司。
建議您直接跟客戶反映問題,如果客戶比較好的,會跟貨代溝通解決的。
大家好,我是廣州萬事達運通國際物流的張先生,關于這個問題,如果是他在做完提單核對之后又和你說不符的話,那你讓他們負責,這是他們的問題。一般情況下我們做報關以及做提單都會提前告訴你核對的
由于客戶覺得我們這邊報價貴,然后就會自己找貨代,貨代可能給客戶的價格比較便宜,然后到時就會從我們這邊收取更高來作為利潤,這個也是市面上為什么指定貨代普遍比較貴的一個原因。而且目前很大部分的指定貨代不僅收費貴而且服務態(tài)度超級差,就是只服務好收件人,給他們訂艙的客戶,對于我們工廠就會愛答不理的。如果像我們遇到這種情況,收了錢還不幫忙處理問題的話,實在是態(tài)度惡劣,我們可以直接找客戶投訴,讓客戶去幫忙找指定貨代處理問題,一般客戶找他們處理得就會很快了。
這種和客戶直接溝通
貨代的態(tài)度代表了你的客戶的態(tài)度,這種客戶時間久了就是浪費時間
好好聊聊,能合作就合作
不行就開發(fā)新客戶
客戶指定貨代有些就比較囂張以及黑心,仗著自己是國外客戶的指定貨代,想兩頭賺。
建議跟你客戶反饋情況,要么你給他找一個(就怕國外客戶又以為你跟貨代有一腿,唉,真難),要么就做CIF,這種老是想坑你的貨代,簡直就是個不穩(wěn)定的炸彈!
目前市面上大部分的指定貨代都是服務態(tài)度比較差的,服務態(tài)度比較好的都是比較少數(shù)的。并且收費也是相對我們正常安排的貨代而言是更貴一些的,提單和你們發(fā)票上品名不一樣不給簽單是指不給簽提單還是什么呢?如果是提單的話,品名不一致的話進行改單就可以了,這個不是多大的問題。不過你這個描述有點模凌兩可,我不太明白你說的發(fā)票是指報關發(fā)票還是指清關發(fā)票,如果是說和客戶的清關發(fā)票品名不一樣,你直接修改這個清關發(fā)票品名就可以,這個很簡單。