現(xiàn)代商船將加入2M聯(lián)盟，全球前7大集運公司控制全球65%運力

航運咨詢機構(gòu)Alphaliner表示，日本三大航運公司日本郵船、川崎汽船和商船三整合集裝箱船業(yè)務(wù)組建合資公司，并將在2017年7月1日生效，成為全球第六大集運公司。（另6家分別為馬士基航運、地中海航運、達飛輪船、中遠海運、赫伯羅特和長榮海運）這意味著，到2018年，日本三家航運公司完全整合后，全球前7大集運公司將控制全球65%的集裝箱船運力。中貿(mào)達-上海報關(guān)行

為了減少成本和提高競爭力，7月份，現(xiàn)代商船和馬士基、地中海航運簽署協(xié)議加入2M聯(lián)盟。在對航線規(guī)劃和運力分配方面進行協(xié)商好之后，會在11月份簽署一個正式的協(xié)議。

馬士基首席商務(wù)官Vincent Clerc表示，現(xiàn)代商船將很快就會加入2M聯(lián)盟?，F(xiàn)代商船將會幫助馬士基的搭檔地中海航運獲得更多的貨源貨量。我們要讓客戶們知道，我們將會在今年年底完成該事項。

Alphaliner在其周報中表示，預(yù)計這些公司未來幾年將繼續(xù)擴大與其他集運公司的差距，這將促使一些相對規(guī)模較小的航運公司，如漢堡南美、東方海外和陽明海運尋求整合伙伴，一邊更有效地與大型競爭對手競爭。

文章來源：國際船舶網(wǎng)